英语六级考试中国宇航出版社安徽科学技术出版社

⑴ 中国宇航出版社的主要业务

航天科技图书出版基金资助项目
航天科技图书出版基金是由中国航天科技集团公司于2007年设立的，旨在鼓励航天科技人员著书立说，不断积累和传承航天科技知识，为航天事业提供知识储备和技术支持，繁荣航天科技图书出版工作，促进航天事业又好又快地发展。基金资助项目由航天科技图书出版基金评审委员会审定，由中国宇航出版社出版。
申请出版基金资助的项目包括航天基础理论著作，航天工程技术著作，航天科技工具书，航天型号管理经验与管理思想集萃，世界航天各学科前沿技术发展译著以及有代表性的科研生产、经营管理译著，向社会公众普及航天知识、宣传航天文化的优秀读物等。出版基金每年评审1～2次，资助10～20项。
中国载人航天科普丛书
《中国载人航天科普丛书》以中国载人航天工程为主线，以载人航天科技知识为主要内容，按照工程总体与7个组成系统进行写作，既体现总体设计的系统工程思想，又按照系统独立成卷，具体解读各自的特点，并注意各系统之间的有机衔接。全套《丛书》由7卷组成，内容包括系统组成、原理、技术、方法、试验及成就，各卷名称如下。
（1）《梦圆天路——纵览中国载人航天工程》，以载人航天工程总体为主。内容包括载人航天的意义及特点、载人航天器的历史及现状、中国载人航天工程的前期准备、中国载人航天工程的系统构成、中国载人航天飞行过程、中国载人航天工程的伟大成就、载人航天技术前景展望。
（2）《飞天英雄——追踪航天员飞天足迹》，以航天员系统为主，内容包括航天员的职责与作用、航天员选拔训练、航天员在太空中的生活、航天员在太空中的工作、航天员医监医保、失重对航天员的影响、航天员地面模拟训练、载人航天飞行发展展望。
（3）《探秘太空——浅析空间资源开发与利用》，以空间应用系统为主，内容包括空间资源开发与利用综述、空间环境预报与探测研究、航天遥感器、遥感信息处理应用研究、陆地遥感应用、大气遥感应用、海洋遥感应用、空间生命科学与生物技术研究、空间材料科学研究、微重力流体物理学研究、空间天文观测研究、空间应用未来展望。
（4）《巡天神舟——揭秘载人航天器》，以载人飞船系统为主，内容包括载人航天器发展、空间站构成与建造、载人飞船总体设计、飞船的结构与机构、载人航天器的防热结构、飞船的环境控制与生命保障、飞船的热控制、飞船的电源、飞船的推进系统、飞船的制导导航与控制、飞船的数据管理、飞船的测控与通信、飞船的回收着陆、飞船的仪表与照明、飞船的应急救生、飞船地面测试与故障模拟、飞船的可靠性与航天员的安全性。
（5）《通天神箭——解读载人运载火箭》，以运载火箭系统为主，内容包括火箭的渊源、火箭与载人火箭、中国载人火箭的诞生、载人火箭的气动设计、载人火箭的结构动力学、载人火箭的载荷与强度、载人火箭的箭体结构、载人火箭的飞行轨道、载人火箭的飞行控制、载人火箭的制导控制、载人火箭的姿态控制、载人火箭的动力、载人火箭的故障检测、逃逸飞行器、载人火箭的遥测外测及安控、载人火箭的地面测试发射控制、载人火箭发射前主要设备和工作、载人火箭活动发射平台、载人火箭发展展望。
（6）《戈壁天港——走进载人航天发射场》，以发射场系统为主，内容包括载人航天发射场选址与要求、中国载人航天发射场概述、飞船总装测试厂房和加注扣罩厂房、垂直总装测试厂房、载人航天发射塔、发射场组织指挥与测控通信系统、发射场加注供气系统、发射场技术勤务系统、航天员在发射场的生活和训练、载人航天发射程序、国外著名航天发射场集萃、航天发射场发展展望。
（7）《碧空天链——探究测控通信与搜索救援》，以测控通信系统和着陆场系统为主，内容包括航天测控通信网、火箭飞行测量与控制、飞船飞行测量与控制、飞船返回与着陆控制、航天员搜索与救援、航天飞行控制中心、陆海基载人航天测控通信网、天基测控通信网、载人航天测控通信新技术。
《钱学森与中国航天》丛书
《钱学森与中国航天》丛书由“钱学森与中国航天”课题组编写完成。课题组成立于2008年，意在搜集和整理钱学森在创建和发展我国航天事业过程中的宝贵史料，挖掘和传承钱学森身上宝贵的精神财富。经过三年多的艰苦努力，“钱学森与中国航天”课题组专访了100余名老领导、老专家、老科技工作者，整理录音资料约100万字，查阅摘录国家图书馆、航天档案馆、外交部档案馆、中国科学院档案馆、航天有关院所档案室资料100余万字，向个人征集、从有关院所借阅、从报刊摘录剪贴图书200余册，照片100余幅，专题文章50余篇，实物10余件，并根据这些资料编写了《钱学森与中国航天》丛书，以表达对钱学森同志的敬意。
丛书包括《钱学森的航天岁月》、《钱学森的大师风范》和《钱学森的科技人生》，由中国宇航出版有限责任公司出版发行。

⑵ 求中国宇航出版社对应的英文名名称

China Astronautic Publishing House这是在这个出版社的网站上看到的，应该是最标准的吧
简称CAPH

⑶ 实用西班牙语口语句典 中国宇航出版社 2005年 ，有没有电子书可以下载的，我有mp3，想对着听，没必要买书

。。。 真的没有
学西语的人没有大放到共享这本书，即使想共享，也不见得都会制作电子书啊

去书店看吧

⑷ 中国宇航出版社用英语怎么说

你好!
中国宇航出版社
China Aerospace Publishing House

⑸ 多时相卫星遥感海岸线变迁研究——以大亚湾地区为例

夏真陈太浩赵庆献

摘要本文较详细地探讨了以多时相遥感数据为基础开展海岸变迁研究的方法和技术路线。认为：解译海岸线和进行海岸变迁研究首先要统一遥感数据的坐标系统、分辨率并相互配准。解译海岸线应以水陆分界较清楚的彩色合成图像为背景；当各个遥感数据成像时刻的潮位相差较大时，提出了在数字高程模型DEM（Digital Elevation Model）的支持下开展海岸线纠正的方法和影响精度的几个方面。最后讨论了大亚湾区域1973年、1986年、1995年、1997年的海岸特征和4个时相间海岸线变迁的程度及其与海岸类型、人为活动的关系。

关键词海岸变迁遥感地理信息系统GIS（Geographic Information System）

1前言

随着国际海洋年的确立，海洋环境已成为国际研究的热门项目，遥感技术是研究海洋环境的重要手段之一。早在70年代，美国利用遥感卫星做了大量的海洋光谱测量研究，俄罗斯、日本和欧洲空间局等在海洋遥感技术方面也有较大的发展。我国1978年开始作海水悬浮泥沙遥感和相应的光谱特性研究；此后，各海域及某些港湾河口区进行了多次航空条件下和海上现场光谱测量与研究；近年来，我国已积累了大量的海洋光谱观测资料，取得了一些有价值的研究成果；90年代以来，我国开展海洋成像机理、图像处理技术和海洋信息提取以及海洋应用研究，取得了新的重大进展。

作为海陆相接的海岸带，为四大层圈的交互作用地带，由于地形相对复杂，航道及浅水等因素的影响，用常规方法难以勘查其地质环境特征。遥感技术的发展，为海洋勘察开辟了一条新的途径。航天遥感开展海岸变迁的研究已有成熟的技术，利用遥感技术的宏观性和周期性特点，采用多时相、多波段数据空间匹配，无纸单时相GIS解译，经多时相叠合分析，可以研究海洋环境的时空变化，尤其是对海岸线的研究，不仅可以分析其时空变化过程，而且能分析它的动力条件和变化因素，为海岸环境保护提供依据。

2资料选取和预处理

本文以大亚湾海区为例，选用1973年10月31日的Landsat-MSS遥感数据（分辨率为78m）、1986年12月14日、1995年12月7日和1997年11月10日等三个时相的Landsat-TM遥感数据（分辨率为30m），首先对不同时相、不同信息源的遥感图像进行大气辐射纠正，统一投影方式、大地坐标系统和几何分辨率。

2.1大气辐射纠正

根据各时相遥感数据获取时的遥感卫星，中心经纬度和具体时间所影响的太阳高度角、方位角等参数（见表1），在ENVI大气纠正模块下即可纠正，输出一个新的图像文件，在输出图像上由于大气造成的亮度和反差可得到明显的改善。

表1各时相遥感数据的太阳高度角、方位角等参数Table1The solar elevating annealing and azimuth angle of multi-date remote sensing data

太阳高度角、方位角以北京时间9:45，地理坐标点114°40′00″E,22°40′00″N为参数计算而得。

2.2重采样

重采样是在PCI6.2遥感图像处理系统下，以投影方式的1:5万地形图为基础，对遥感数据进行采点纠正。利用彩色合成图像和地形图标注的明显的同名地物，记录同名点的地理公里网格和图像行列位置，每幅1:5万地形图采集5个同名点，而且同名点主要分布在沿海或岛屿，将这些控制点应用于该时相的全波段的纠正和重采样，同时设定每个像元分辨率为30m生成新的文件。

2.3统一投影方式

陆地卫星图像获取时有线扫描的特点，图像原始数据为圆柱投影，虽然用户获得的数据已经得到纠正，但在投影方式和几何坐标系统等方面尚不能满足要求。为此，通过EN-VI的投影转换模块将投影转换到标准的墨卡托投影系统下，该过程同时可以纠正图像桢偏角。

这样可以得到MSS、TM全部四个时相同一投影、同一坐标系统、同一分辨率经大气校正的图像数据，这些数据是开展各项遥感工作的基础。

3多时相遥感图像的海岸线叠加

在做多时相遥感图像的海岸线对比之前，必须先勾绘出各时相的海岸线图像，再进行潮汐校正，统一潮汐基面，然后叠加对比。

3.1单时相的海岸线图像和潮汐校正

以海陆反差明显的MSS B6（R）B5（G）B4（B）,TM B5（R）B4（G）B3（B）彩色合成的遥感图像为背景，在Intergraph的Image Analyses模块下跟踪勾绘海岸线，勾绘解译时通常将像元放大6～10倍。这样即可得到各时相图像的海岸线。

对比各时相的遥感数据，虽然它们的成像时刻十分相近，但此时刻的潮位不同即会造成海岸线的不可比，为此，必须进行各时相的潮汐校正，对比统一潮汐基面。根据表2插值得到各图像成像时刻的潮位（因大亚湾无1973年和1986年时期的潮汐资料，故用附近香港站的潮汐资料代替）。

表2四个时相潮位插值表Table2The multi-date tide levels data

注：由于香港站的潮位基面为平均海平面以下138cm，大亚湾站的潮位基面为平均海平面以下120cm。本表可比潮位是指相对于大亚湾潮位站基面的潮位数值。

从表2中可以看到1973年、1986年、1997年的潮位相对于1995年要分别低51cm、8cm和39cm。相对的潮位差最大达51cm，因而应对海岸线进行纠正。主要采用了如下步骤：

Ⅰ.对矢量、点高程文件进行编辑、删除高程＞100m的所有段，并将高程值加上25，删除所有的负值使海岸线附近的DEM值全为正值，以高程分辨率每级差2m，分辨率为30m进行插值得到海拔小于100m的DEM，利用该DEM求X、Y的导数，并计算得到一个坡度图（高与水平距离的比值）。

Ⅱ.针对1973年的潮位进行纠正，首先生成一个灰度0.51的数值图，然后乘以坡度图的倒数，即：

南海地质研究.12

该纠正图的数值表示高差为51cm时，海岸线纠正应移动的距离，海岸线对纠正图进行密度分割，确定1级像元值：0～15为红，2级：15～30为绿，3级：30～45为蓝，45～60为紫，60～75为黄……并转换为研究区的标准分辨率和坐标系的数字图。然后将以该图为背景，对1973年海岸线图（矢量）进行修正。修正时海岸线均为向陆地内侧移动，移动的幅度（像元数）为1973年海岸线（矢量）所在像元的彩色等级。

Ⅲ.按照同样的方法对1986年和1997年的海岸线图（矢量）进行修正。

Ⅳ.在具体的修正过程中应把重点放在大亚湾顶部和次级海湾沿岸，而对基岩海岸和人工修筑的护岸堤、跳流坝、盐田、养鱼塘等的海岸不应修改。实际工作中只对局部的几处进行了校正，校正最多的地方仅为2个像元。

3.2多时相遥感图像的海岸线叠加

完成了上述步骤后，将四个时相的海岸线在ILWIS1.4下进行叠合，并对不同的时相赋予不同的属性，再赋予不同的颜色栅格化生成复合图像，经整饰即可得到海岸线变迁图。由于小比例尺图像难以显现出海岸线的变化，本文插图只作各个时相的海岸线对比图（图1）。

除四个时相的遥感图像外，另有一幅由1927年12月江苏军事测绘大队编制的1:10万地形图提取的海岸线（图2），由于此图是在当时落后的技术方法条件下测绘的，故难以与由遥感解译的海岸线相配准，但可以直观地大致比较海岸线的变化状况：1927年与近期的海岸线变化较大，主要在沿海各次级湾的顶部，越是平坦的沿海区域变化越大。这除了自然的海域冲淤变化外，更主要的是沿岸工程、围海造陆、围海盐田与围海养殖的所致。

对比四个时相的遥感图像，海岸线变化较大的部位主要是大亚湾北部，尤其是澳头港、惠州港、大鹏澳、范和港和前寮港口，随着经济的发展，各种工程的开发建设，人工填海活动极为活跃，使得海岸线向海方向延伸，最大可达1km左右。分析大亚湾海岸线的变迁，主要有如下类型特征：

Ⅰ.淤积型海岸：由于水浅且水下地形较缓，水动力作用较弱，海岸产生淤积，岸线向海推进。但因大亚湾无大河流入海，泥沙来源又少，因此，其自然淤积量不是很大，淤积并不普遍。从1973年到1997年四个时相的海岸线图像可以看出，澳头港、哑铃湾西侧及范和港东侧和石桥港等地淤积较明显，但分布较零散；淤积宽度多在100m以内，石桥港1973～1986年淤积宽度最大约为650m。

Ⅱ.侵蚀型海岸：大亚湾虽然水动力较弱，但由于长期受风、浪、潮、流等动力因素的影响，海岸也遭到侵蚀，岸线后退。侵蚀较明显的地方主要在北部湾顶，如白寿湾—霞涌圩及石桥港等地。最大侵蚀宽度在白寿湾邻近（1973～1995年），约为1km,1986～1995年石桥港的侵蚀宽度最大约为400m。

对于基岩海岸来说，如东西两岸及岛屿海岸，其受潮汐和波浪等的侵蚀也较强，常形成海蚀崖、洞及其他海蚀地貌，但岸线位置在遥感解译图上没有明显变化。

Ⅲ.人工海岸：大亚湾由于经济的发展，许多岛屿及沿岸建有港口码头及护堤等人工建筑，如惠州港、澳头港和核电站等均为规模较大的工程建设；另外，填海造陆、修筑道路和围海建渔塘盐田等活动也非常频繁，尤其是湾顶北部及大鹏澳等地，如白寿湾附近在1995～1997年的填海宽度最大达到1.3km左右，石桥港1995～1997年的填海宽度约为600m，大亚湾核电站附近的填海宽度约为300m。这些人为活动，极大地改变了海岸地貌，使其成为人工海岸地貌类型。

3.3大亚湾岸线变化的趋势分析

1973～1997年大亚湾多时相遥感资料已清晰地反映了该海域的海岸线变化特征，结合其自然条件，可以简略地分析大亚湾海岸线今后的变化趋势：东西两岸及岛屿海岸由于其特有的性质，海岸线不会有很大的变化。北岸受水动力作用相对较强，海岸易遭侵蚀，岸线后退，但因经济发展的需要，此处人工设施较多，自然因素的影响小于人为因素的影响；应该注意的是，北岸的一些堤坝又受到侵蚀，遥感解译的岸线已有明显的反映。河口及次一级湾内（如白寿湾和范和港）由于水动力相对较弱，易受淤积，岸线前进。

图1大亚湾海岸线遥感各时相对比图Fig.1The shorelines of multi-date remote sensing data in DaYaWan bay

图21927年大亚湾海岸线测绘图Fig.2The plotting shoreline in 1927 in DaYaWan bay

4结论

通过遥感多时相资料的分析，大亚湾自然力量造成的岸线变迁主要分布在风浪流作用较强的沙质小湾（侵蚀型），或在河流作用为主的河口及外力作用较小的半封闭次一级港湾（淤积型）；人工影响的海岸变迁都与经济活动有关，或围海养鱼，或修路筑坝护岸，或修建码头、营造居民点、厂房。

遥感技术已成为海洋勘察的新方法。遥感技术的快速、方便和高效率，使勘察更为快捷简单，极为有效。利用多时相遥感资料的叠加对比，研究海岸变迁，可以明确地显示海岸变化的时间、范围、性质与程度。同时，针对发展的需要，选择适合工程建设的海岸地段，避免由于选址不当或防护措施不力而造成的损失。

参考文献

1.李武、吴曙初等，1996，遥感新进展与发展战略，中国科技出版社。

2.周长宝、黄韦艮，1997，中国地方遥感应用进展，宇航出版社。

3.高曼娜、黄韦艮等，1997，中国地方遥感应用进展，宇航出版社。

4.徐恭昭等，1989，大亚湾环境与资源，安徽科学技术出版社。

5.徐国旋、范信平等，1993.大亚湾海岛资源综合调查报告，广东科技出版社。

STUDY ON THE SHORELINE CHANGES BY MULTISEASONAL SATELLITE REMOTE SENSING DATA——TAKE DAYAWAN BAY AS A PILOT

Xia ZhenChen TaihaoZhao Qingxian

Abstract

In this paper the study method and working program of shore line changes research with the support of multi-date remote sensing data and GIS（Geographic Information System）have been detail discuss.The working keys like uniting coordinate system in different time and different remote sensing data,taking a same re-sampling resolution,taking a good color composite image as background image that well distinguish land from water are very important in line interpretation.If these tide levels are not same or have an obvious height difference,the tide levels rectification must be taken.It has shown in block table that rectifying the lines with DEM（Digital Elevation Model）.With this the shorelines in different times can be compared in a same standard base.At last the line change types and it's relationship with shore type,human activity have make out in the four date（1973.10.31,1986.12.14,1995.12.07,1997.11.10）in DaYaWan bay pilot.

Key Words:Shoreline changes,remote rensing,GIS

⑹ 生活英语应急口语900句 中国宇航出版社 听力MP3下载

基础不好没关系的，学好就会提高的 ，可以去网上搜寻一些资料来学习，或跟我一样没时间的话才找英语学习中心帮忙规划，ABC天丅英语中心性介比不错.好.，外教口语很纯正 你可以去那了解一下，或许对您有很大的帮助呢~~中国于10年月日成功地研制并发射了第一颗人造地球卫星“东方红一号”，成为世界上第五个独立自主研制和发射人造地球卫星的国家。截至000年10月，中国共研制并发射了颗不同类型的人造地球卫星，飞行成功率达0％以上。目前，中国已初步形成了四个卫星系列——返回式遥感卫星系列、“东方红”通信广播卫星系列、“风云”气象卫星系列和“实践”科学探测与技术试验卫星系列，“资源”地球资源卫星系列也即将形成。中国是世界上第三个掌握卫星回收技术的国家，卫星回收成功率达到国际先进水平；中国是世界上第五个独立研制和发射地球静止轨道通信卫星的国家。中国的气象卫星、地球资源卫星主要技术指标已达到二十九十年代初期的国际水平。近几年来，中国研制并发射的颗通信、地球资源和气象卫星投入使用后，工作稳定，性能良好，产生了很好的社会效益和经济效益。白皮书说，中国独立自主地研制了1种不同型号的“长征”系列运载火箭，适用于发射近地轨道、地球静止轨道和太阳同步轨道卫星。“长征”系列运载火箭近地轨道最大运载能力达到00千克，地球同步转移轨道最大运载能力达到100千克，基本能够满足不同用户的需求。自1年中国政府正式宣布将“长征”系列运载火箭投入国际商业发射市场以来，已将颗外国制造的卫星成功地送入太空，在国际商业卫星发射服务市场中有了一席之地。迄今，“长征”系列运载火箭共实施了次发射；1年10月至000年10月，“长征”系列运载火箭已连续1次发射成功。白皮书说，中国已建成酒泉、西昌、太原三个航天器发射场，并圆满完成了各种运载火箭的飞行试验和各类人造卫星、试验飞船的发射任务。中国航天器发射场既可完成国内发射任务，又具有完成为国际商业发射服务和开展其他国际航天合作的能力。中国已建成完整的航天测控网，包括地测控站和海上测控船，圆满完成了从近地轨道卫星到地球静止轨道卫星、从卫星到试验飞船的航天测控任务。中国航天测控网已具备国际联网共享测控资源的能力，测控技术达到了世界先进水平。白皮书说，中国于1年开始实施载人飞船航天工程，研制了载人飞船和高可靠运载火箭，开展了航天医学和空间生命科学的工程研究，选拔了预备航天员，研制了一批空间遥感和空间科学试验装置。1年11月0日至1日，中国成功地发射并回收了第一艘“神舟”号无人试验飞船，标志着中国已突破了载人飞船的基本技术，在载人航天领域迈出了重要步伐。

⑺ 求一份中国宇航出版社的实用英语口语的语音

还是复用这个吧。目前大学俄制语专业用的教材是《大学俄语(东方)》1-8册(作者:叶菱 等编著 出版社:外语教学与研究出版社)，针对的就是零基础的学生，不过由于内容多是由俄罗斯人编写，内容的安排上不是很适合中国人的学习习惯。适合比较长期的系统学习。 如果楼主需要口语方面的书籍，那建议使用《口语大突破-实用俄语口语句典》(出 版 社: 中国宇航出版社 出版时间: 2005-8-1)，里面涉及了很多实用会话，并附带Mp3，不过多少需要些基础(至少要能独立发音) 再有就是《俄语新手口语速成》系列，里面有中文标注(不过并不太准)，适合应急 在这里建议楼主，除非是喜欢俄语或者有其他非常急迫的学习需要，而且还有相当的毅力，不然俄语学习将是一件苦差事，太多的变格变位需要记忆，而且单词普遍偏长，学起来可能负担会很大

⑻ 傲慢与偏见。 中国宇航出版社的。又分中英语两本的。 中文和英文做的都精彩吗

英文更精彩，

⑼ 谁有日语能力测试一级词汇详解(图解版)的mp3 出版社中国宇航出版社 给个连接也行 [email protected]

我也想要，你找到了么？

⑽ 中国宇航出版社的介绍

中国宇航出版社，隶属于中国航天科技集团公司，成立于1980年，2010年转企改制为中内国宇航出版有限责任公司容。我国国防科技工业的领导者、航天事业的奠基人之一聂荣臻元帅为中国宇航出版社亲题社名。现拥有两个航天专业编辑室、五个市场编辑室和一个杂志社。